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本文目錄一覽：

• 1、lafesta是什么車
• 2、現(xiàn)代菲斯塔自動擋擋位圖解,菲斯塔換擋操作技巧
• 3、現(xiàn)代菲斯塔怎么樣?

lafesta是什么車

LAFESTA 菲斯塔是北京現(xiàn)代旗下緊湊型車?，F(xiàn)代“LAFESTA”是北京現(xiàn)代旗下的一款運(yùn)動型轎車，中文名為現(xiàn)代“菲斯塔”。

是北京現(xiàn)代-LA FESTA菲斯塔，現(xiàn)代LAFESTA是一款專為中國市場打造的中型車，定位于轎跑車型，其官方指導(dǎo)價為： 198-148萬。

Fista是一款緊湊型車，是現(xiàn)代旗下的運(yùn)動型緊湊型車。菲斯塔用兩款發(fā)動機(jī)，一款是4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

北京現(xiàn)代菲斯塔 lafesta是北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔。北京現(xiàn)代車型一直以靚麗的外觀設(shè)計著稱，而北京現(xiàn)代LAFESTA能夠從現(xiàn)代這么多車型中脫穎而出，被稱為最美現(xiàn)代車。

現(xiàn)代菲斯塔自動擋擋位圖解,菲斯塔換擋操作技巧

現(xiàn)代菲斯塔換擋操作技巧 不同路況的擋位選擇 ①上坡：上坡時需要較大的動力，所以應(yīng)該用“D-”對車輛進(jìn)行減擋，獲得高扭矩爬坡。如果發(fā)現(xiàn)動力充沛，應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動機(jī)。

⑤M手動檔：手動檔方式下，駕駛?cè)藛T必須手_提升或降低擋位，變速器不容易全自動干預(yù)。⑥L低速檔擋：低速檔擋是前行擋之一，在長下坡或下坡道時可以應(yīng)用，但是要留意汽車轉(zhuǎn)速不可以太高。

現(xiàn)代拳擊的移位操作技巧不同路況下的檔位選擇上坡：上坡時需要很大的動力，所以要用“D-”來使車輛降檔，以獲得高扭矩爬坡。如果發(fā)現(xiàn)動力充沛，要用“D”升檔，保護(hù)變速箱和發(fā)動機(jī)。斜率較大時，可以調(diào)用S擋介入。

首先，菲斯塔這款車是沒有換擋撥片的，但是可以后期加裝換擋撥片，換擋撥片在方向盤的正下方，位于方向盤左右兩側(cè)，左邊撥片是減檔，右邊撥片是加檔，汽車在行駛過程中可以直接切換。

手動模式和自動模式自動切換。如果停止一段時間不使用換檔撥盤，變速器會自動恢復(fù)到自動模式。換檔范圍對應(yīng)時速：1檔：0-20公里/小時。(2檔)10-65公里/小時。3檔：20-100公里/小時。四檔：25-135公里/小時。

現(xiàn)代菲斯塔怎么樣?

菲斯塔是北京現(xiàn)代主打性能和操控的一款 a 級車，指導(dǎo)價11981548元菲斯塔注重性能操控性和駕駛樂趣畢竟在這個級別和價位，似乎只有菲斯塔能和思域在直線上抗衡菲斯塔外形邊界清晰，外形圓潤飽滿特別是在前面。

現(xiàn)代菲斯塔的外觀設(shè)計可以說是它最大的賣點之一。車身線條流暢動感，前臉設(shè)計獨特，充滿力量感；車輛輪廓簡潔流暢，風(fēng)阻小，視野完好。車身尺寸中型，適中，不顯得過于龐大，也不會顯得過于狹窄。

現(xiàn)代的菲斯塔這款車主打的元素就是運(yùn)動風(fēng)格：看它的車架就給人一種強(qiáng)勁的感覺，充滿運(yùn)動的，既然充滿運(yùn)動，所以肯定是適合年輕人買的啊。自從菲斯塔上市以來，人們就說菲斯塔是思域的最強(qiáng)對手。

北京現(xiàn)代菲斯塔的動力性能表現(xiàn)不錯。它提供了4T和6T兩種發(fā)動機(jī)，其中4T發(fā)動機(jī)最大功率為103kW，最大扭矩為242N·m；6T發(fā)動機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為265N·m。

油耗基本在9個左右；這款車的***與現(xiàn)代飛燕幾乎一模一樣，而減震和操控就成了菲斯塔遺傳的通病，不過思域同樣也有這個問題，減震差，過坑洼或者減速帶，彈跳顛簸感覺太大，而且轉(zhuǎn)彎姿勢不夠自然。